Das 42’000 Quadratmeter grosse Gelände in Zürich Altstetten befindet sich in der Transformation von einer Industrieanlage zu einem attraktiven Ort für gewerbliche und industrielle Innovationsbetriebe sowie für Kultur. Teil der Entwicklung ist auch die Nachhaltigkeit.

Die SBB nimmt bei der Kreislaufwirtschaft eine Vorreiterrolle ein und unterstützt damit die Transformation der Schweiz zu einer nachhaltigen Gesellschaft und Wirtschaft. Dabei werden auch innovative, zirkuläre Geschäftsmodelle mit Fokus auf Bahnhof und Kunden pilotiert und realisiert. Aktuell läuft «Mehrweg statt Einweg», ein Pilotprojekt zur Vermeidung von Abfall.

Der Norden der Stadt Basel befindet sich in Transformation vom Industriestandort zu einem durchmischten und zukunftsgerichteten Stadtteil im Norden Basels. Bis zum Baustart der zweiten Etappe im Frühjahr 2024 stellt die SBB eine rund 19 000 Quadratmeter grosse Fläche für Zwischennutzungen zur Verfügung.

Die Hardware der blauen Schliessfächer der SBB ist langlebig, aber das Modell in der aktuellen Form entspricht nicht mehr dem vorhandenen Kundenbedürfnis. Die Fächer lassen sich nur mit Münzen bezahlen und verfügen noch über einen physischen Schlüssel. Eine gute Gelegenheit, um mit einem zirkulären Kundenangebot die Kundenakzeptanz zu testen.

Nachhaltigkeit ist der SBB wichtig. Dazu gehört auch der Erhalt der Artenvielfalt. Einen Beitrag zur Biodiversität und gleichzeitig zur urbanen Produktion leistet auch die Ansiedlung von Bienen auf Dächern in der Stadt. 

Im Bahnhof Basel SBB laufen gleich zwei Pilotprojekte zum Thema Nachhaltigkeit, welche gleichzeitig die Aufenthaltsqualität steigern. Getestet werden neue Frischwasser-Brunnen, wo per Knopfdruck gratis Trinkflaschen aufgefüllt werden können. Ausserdem wurden ausrangierte Fallblattanzeiger zur Sharing-Bibliothek umfunktioniert.

Als eine der grössten Immobilieneigentümerinnen der Schweiz arbeitet die SBB mit Hochdruck an der Reduktion des CO₂-Fussabdruckes ihres Gebäudeparks. So baut sie keine neuen, fossilen Heizungen mehr ein und bis 2030 sollen alle bestehenden Öl- und Gasheizungen ersetzt werden.

Seit Anfang Oktober wird der Bahnhof Zug mit aus dem See gewonnener Energie beheizt. Im Rahmen der Heizungssanierung wurde auch gleich von fossiler Energie auf Seewasserwärme umgestellt. Dies entspricht der übergreifenden Strategie der SBB, in all ihren Liegenschaften konsequent auf fossilfreie Alternativen zu setzen.

Der Baustoff Holz gewinnt in der Stadt an neuer Bedeutung und etabliert sich immer mehr als Baumaterial mit hohem Zukunftspotenzial. Das Wohnbauprojekt 3Johann in Basel zeigt auch, wie formschön Bauen mit Holz sein kann.